普沃思在除濕轉輪領域的最新技術及降本策略

　　摘要

　　普沃思從最基礎的材料研發解決根本性問題，不斷研發吸附材料與除濕轉輪來適應市場變化。

　　眾所周知，鋰電池對生產環境的要求極為苛刻。為滿足鋰電池對能量密度和產品一致性的較高要求。生產過程中，鋰電池廠家需要保證生產車間的濕度被穩定地控制在較低水平，并對除濕、控溫設備的故障率保持近乎“零容忍”的態度。

　　高工鋰電獲悉，苛刻的濕度環境，空氣需要除濕機進行除濕到很低的露點才能送到工作間，露點應達到-30℃DP以下，有的應達到-60℃DP，甚至-70℃DP。而這離不開轉輪這核心部件的助力。

　　12月16-18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店隆重舉行，動力電池產業鏈近1000位企業高層云集，共話未來十年產業新藍圖。

　　17日下午【銳科激光冠名】《智能制造升級》專場上，普沃思總經理賈新作題為“中溫再生除濕轉輪及技術解決方案助力鋰電池生產降本節能”的主題演講，介紹普沃思在除濕轉輪領域的最新技術及降本策略。

　　賈新認為，動力電池規?；a趨勢下，鋰電池工廠空調除濕系統的能耗問題越來越突出，如何降低運行成本也成為了企業核心競爭力之一。

　　當前，鋰電行業雙轉輪低露點除濕空調系統中制冷方式采用集中供冷水系統居多，7/12℃冷水通過表冷器，可使新風空氣溫度降低到13℃（考慮到傳熱損失）。這個過程中空氣會產生很多冷凝水，進而實現對空氣進行降溫和除濕預處理。

　　基于此，普沃思從最基礎的材料研發解決根本性問題，不斷研發吸附材料與除濕轉輪來適應市場變化。

　　賈新指出，普沃思基于表面與界面物理力學、無機化學、吸附科學、熱力學、流體力學等科學原理進行研究，研發出新型節能除濕材料，可降低再生溫度。

　　其中溫再生雙轉輪低露點解決方案，制冷制冷能耗和加熱能耗都有下降，綜合節能40%以上。在實際運行時后轉輪再生溫度不需要90℃，在80℃甚至更低的情況下也可以達到露點要求，節能更加顯著，會在45%以上甚至可以達到50%。

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